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突發!寶馬行駛中自燃,夏日未至自燃頻發,作為車主要如何應對

2019/4/25 9:07:24文章來源:編輯:王小夕瀏覽:
最近“自燃”好像又一次成為了熱門詞匯,從幾天前的“特斯拉地庫自燃”,到緊跟著的“蔚來停車自燃”,新能源汽車徹徹底底的“火”了一把。昨天,燃油車也不甘寂寞,據杭州《交通之聲》報道,4月23日杭州市內發生了兩起汽車自燃事件。

最近“自燃”好像又一次成為了熱門詞匯,從幾天前的“特斯拉地庫自燃”,到緊跟著的“蔚來停車自燃”,新能源汽車徹徹底底的“火”了一把。昨天,燃油車也不甘寂寞,據杭州《交通之聲》報道,4月23日杭州市內發生了兩起汽車自燃事件。

 

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 (圖片來源:杭州交通之聲)

第一起事故發生在下午1442分,一輛寶馬小轎車在上塘高架行駛中突然自燃,消防人員趕到現場后及時撲滅了明火,所幸的是在事故中沒有造成人員傷亡,只是車輛被完全燒毀。

 

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(圖片來源:杭州交通之聲)

根據現場圖片來看,發生自燃的車型為寶馬523Li,自燃是從引擎部分開始,過火面積占據了車身的2/3,車廂內部幾乎被完全燒毀。據車主反映,他是在行駛中突然發現失去動力,隨后不久車頭部位就開始冒煙起火。

 

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而在下午,杭州再次發生一起汽車自燃事故,經消防隊及時撲滅明火也沒有造成人員傷亡。

 

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后筆者經查詢,發現杭州昨日氣溫為21-27度,可以說還沒有正式邁入夏季;同時最近特斯拉、蔚來等新能源汽車自燃的事發地代的氣溫也普遍沒有達到30度以上;但是這一起起自燃事件已經足以為全國的車主敲響警鐘,那么作為車主我們面對這種潛在風險,該做些什么呢?

 

 

防范于未然,用車需注意以下事項

 

 

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①定期檢查汽車油路:汽車油路中的膠管接頭老化就會出現滲油,如果滲出油液接觸到工作中高溫的發動機,就有可能產生汽油蒸汽,更容易產生自燃事件。

 

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②定期檢查汽車電路:此項無論是燃油車還是新能源車型都相當適用,需要定期檢查車輛的高、低壓線路是否出現老化、漏電的現象。避免出現通電線路短路發生火情導致車輛自燃。

 

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【圖為塑料腳墊,極為易燃,不推薦使用】

 

③使用有阻燃性的內裝飾材料:很多車主都會在車內加裝腳墊、座椅套之內的裝飾用品,這類內裝飾物最好選用有阻燃性的合格材料,不然在發生火情時等同于火上澆油。

 

 

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車內不存放易燃易爆物品:部分汽車自燃案件并不是由于車輛的自身的原因,而是因為部分車主在車內存放了打火機、空氣清新劑、香水等物品,車輛在太陽暴曬下,車內溫度急劇升高,導致爆炸起火,最終導致車輛損毀。

 

 

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⑤車上常備滅火器具:車載滅火器在很多地方都已經成為強制性的配置,但是也還有一部分地區對其沒有硬性規定,但是為了安全起見,能在火情不嚴重的情況下盡可能的減小損失,車內最好需要常備一個能夠正常使用的滅火器。另外新能源汽車的電池多為鋰電池,常見的干粉滅火器都不能有效的撲滅鋰電池火焰,一旦發生自燃,需要盡快遠離車輛,并第一時間撥打119尋求幫助。

 

 

自燃一旦發生,如何維護自身權益

 

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以前幾天發生的特斯拉自燃為例,由于新能源汽車的核心“三電系統(電池、電機、電控技術)”在目前我國現有的保險領域中,還沒有專門的險種。所以在事發之后,那輛特斯拉的承保公司聯系車主稱可以用第三方責任險先行賠付遭波及的其他車輛,但是由于車主沒有為這輛特斯拉購買自燃險,且目前起火原因消防局暫未公布,所以車主并不會拿到有關車輛的賠付。

 

 

從這起案例中我們可以總結出幾點經驗:

 

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相關險種最好購買齊全:第三方責任險和自燃險(報價隨車齡變大而增長,極限為購車價乘0.005)這兩個保險,最好還是在為汽車辦理保險業務時不要忽視,特別是老車和新能源汽車車主,為了以防萬一還是給自己加上這份保障。

 

 

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  (圖片來源:錢江新聞)

火災發生之后,保持冷靜、理清思路:倘若自燃已經發生,一定得保持冷靜,首先撥打119電話尋求幫助,其次再撥打保險公司電話報告出險;此外如果車輛已確定為自燃,且車輛還在質保期內,可以聯系廠家協商賠付,它們在法律范圍內應該賠付的有汽車殘值(折舊值)、車內的貴重財物價值與車主個人受到的傷害費用(如醫藥費)

 

 

 

 

 

總結:

 

在新能源汽車火速發展的今時今日,通過一起起自燃事件居然發現我國保險領域針對這一新生交通工具,居然還沒出臺明確的險種以保障各車主的合法權益,不免讓人心驚。而接連發生的不同品牌新能源汽車自燃事件也能看出,新能源汽車在這一塊的確存在著較大的風險,眾新能源造車公司也應該重視起這一問題,力爭能夠交付給車主的是一輛能讓人100%放心的車輛。

 

 

而作為車主的我們,在平時也需要有一定的危機意識,最好能夠購買相對應的保險為自己增添保障。倘若汽車自燃如果真的已經發生,我們憑借著這些保障也能夠獲得必要的幫助。

 



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李潤澤
12缸編輯
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