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試駕雪佛蘭新科沃茲Redline,動力有驚喜

2019/4/23 15:59:42文章來源:編輯:王小夕瀏覽:
試駕雪佛蘭新科沃茲Redline,動力有驚喜

3月份剛剛上市的科魯澤,以及在2016年推出的定價最低,性價比更高的科沃茲,最低配車型的售價更是殺入了8萬元以內,單一車型總銷量超過50萬臺。而時隔三年,作為雪佛蘭的銷量之柱,科沃茲也迎來了自己的首次中期改款。新款科沃茲不僅提升了顏值,并將運動進行到底,論顏值可謂是:同級別顏值高手。

最中央的位置則是銀邊黑領結logo,讓整個前臉看起來富有強大的沖擊感,這也符合我們這一代年輕人對潮流、運動、時尚的需求。

外觀通過Redline套件增加了顏值,而車內風格相比現款也有較為明顯的變化,材質上還是硬質為主,但跳色的飾板和懸浮式屏幕給內飾增添了時尚感,更能跟得上如今的流行趨勢。

試駕的這款科沃茲325T裝備1.0T三缸發動機,最大功率125馬力、最大扭矩180牛·米,比老款多了5馬力和15牛·米,參數是比較漂亮的,而且它滿足最新的“國六”排放標準。與之搭配的是一臺6AT變速箱,可以說是個討喜的設定。


雖然是三缸機,但是新科沃茲動力總成的表現還是讓人滿意的,無論是在怠速還是整個工況區間都沒有出現諸如抖動之類的情況。并且在2500轉以內,發動機的噪音都控制得相當不錯。動力表現上,在0-60km/h的區間內,油門響應積極,渦輪遲滯不明顯,變速箱降擋反應靈敏、迅速。只要油門深踩一些,變速箱會很愿意將轉速維持在4000轉以上,因此提速給人的感受輕快且流暢。

動力感受良好,其中也有不少的功勞來自這臺6AT變速箱。它在換擋時機、換擋邏輯以及平順性上都沒太大問題,平時幾乎沒什么存在感,這種靠譜的設定出現在一款緊湊型車上顯然是加分項。


總結:整體而言,這套動力總成的響應迅速,日常駕駛的靜謐性也相當不錯,變速箱換擋頓挫不明顯,加速過程線性平順。雪佛蘭新款科沃茲Redline的動態表現不需要過分擔心。駕駛體驗上,科沃茲還是更偏向舒適,在日常駕駛中完全不會有問題,輕松且容易上手。新車采用一體式座椅,坐姿舒適而且視野出色,平底方向盤手感不錯,儀表的位置也恰到好處。對于那些追求時尚個性、內心充滿熱情的年輕消費者無疑更具吸引力。



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